Auto in perfette condizioni, tenuta maniacalmente, cambio automatico , interni in pelle nera, freni nuovi, gomme nuove, tagliando generale appena eseguito, quasi 300 cavalli di potenza. Ottimo prezzo. by ADCcars

Quarta generazione: dal 1984 al 1996. Linee pulite, carrozzeria filante, materiali leggeri. Designer Jerry Palmer. Cofano ancora lunghissimo, ma meno <<MUSCOLOSO>>, forma pulita e funzionale, che vantava un eccellente penetrazione AERODINAMICA: 0,34. Le superfici vetrate , ampissime con parabrezza inclinato di 64 gradi e un imponente lunotto. La Corvette C4 era più corta confronto la precedente Corvette C3: passo 244, 5cm in meno, lunghezza 448, 16cm in meno, ma più larga di 5cm ad arrivare a 180cm con un' altezza di appena 119cm,LA CORVETTE PIù BASSA DELLA STORIA. Grazie alle sue innovazioni tecniche e tecnologiche, ad esempio aumento di elementi in alluminio in parte per sospensione anteriore e servosterzo, furono venduti 358mila esemplari di Corvette C4, di cui 74mila Corvette C4 Spider. Il motore era arretrato al centro per avere una migliore ripartizione dei pesi, il tunnel della trasmissione allargato per irrigidire la struttura basata su nuovo telaio in acciaio e carrozzeria di materiali compositivi.Come propulsore il 5700-V8, rivisto completamente anche nei componenti. La potenza era diminuita, ma nel 1985 con un nuovo sistema di iniezione e di teste in alluminio , salì a 205 a 230cv. Nel 1986 aggiunsero ABS e sempre in quell' anno , GRANDE RITORNO della CORVETTE CONVERTIBILE, costava 5000 dollari in più delle coupè e la capote spariva sotto in un vano. Nel 1987 nuovo dispositivo di misura sulle gomme; sempre in quell' anno la Corvette C4 5700-v8 risaliva a 240cv fino a quota 300. Nel 1988, aggiunsero cerchi e pneumatici maggiorati.Nel 1989, sostituzione cambio con un manuale ZF a 6 rapporti e ammortizzatori regolabili. Nel 1990 un altro grandioso ritorno: la Corvette ZR-1, che all' epoca costituiva un omaggio delle <<MUSCLE CARS>>. La Corvette C4 V8 ZR-1 di pari cilindrata alla Corvette C4 5700-V8 240cv, era frutto di un progetto congiunto con la Lotus, la tecnologia era ispirata all' esperienza delle corse.La Corvette C4 ZR-1 era costruita in alluminio, con 4 assi a camme e 32 valvole, sviluppava 375cv a 5800 giri/minuto e toccava i 290km/h, arrivava da 0 a 60miglia in meno di 5 secondi, ma la piena potenza era disponibile solo usando la seconda chiave di avviamento.Disponeva di airbag per conducente.Nel 1992 aggiunsero il controllo della trazione e pneumatici PUN-FLAT.Il 2 Luglio 1992, la Chevrolet sfornò la nascita della sua milionesima Corvette. La Chevrolet per festeggiare i 40 anni del suo modello simbolo, il 2 Giugno del 1993, svilupparono il V8 ZR-1 con ben 405cv. Nel 1994, aggiunsero i doppi airbag. Ancora una volta CORVETTE IN EDIZIONE SPECIALE: nel 1995 ancora una PACE-CAR della Indianapolis, mentre nel 1996 la GRAND SPORT, blu con strisce bianche tributo ai modelli anni '60. Qui finisce la serie Corvette C4 dando vita alla serie Corvette C5.