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Martedý 03 Febbraio 2009

Cadillac SRX 2010: crossover di classe

Cadillac SRX 2010

Dopo mesi di indiscrezioni, cominciate in occasione del famoso concorso di Pebble Beach, finalmente la nuova versione del Cadillac SRX scopre le carte e si presenta agli appassionati di auto americane di grandi dimensioni.

Il model year 2010 del CUV (Crossover Utility Vehicle) della storica casa di Detroit rende pienamente omaggio alla storia del marchio che porta sul cofano, presentandosi come un auto in cui lusso e comfort la fanno assolutamente da padroni. Caratterizzata dalle linee spigolose e squadrate tipiche dei nuovi modelli Cadillac, il nuovo 4x4 di alta gamma sfoggia un look decisamente aggressivo, enfatizzato dai fari allungati e dai parafanghi decisamente over size a fronte di dimensioni generali leggermente pi¨ contenute, come vogliono le ultime tendenze del mercato delle USA car.

Una volta aperti gli sportelli e accolti dal logo Cadillac luminoso inserito nelle pedane cromate, l'abitacolo si presenta subito particolarmente elegante e raffinato, grazie alla cura riservata ai materiali di rivestimento o al particolare sistema di illuminazione interna. La consolle centrale Ŕ particolarmente ricca e contiene tutti i comandi per il climatizzatore e per l'impianto audio, che sono affiancati da soluzioni tecnologicamente all'avanguardia come ilánavigatore con display 3D a scomparsa, il sistema Buetooth e l'hard disk di grande capacitÓ che, assieme ai due monitor integrati nel retro dei sedili anteriori, mette a disposizione dei passeggeri un vero centro multimediale.

Al gusto tipico delle auto americane di interni ricchi e accoglienti si accompagna un comparto tecnico di prim'ordine. Le motorizzazioni previste dovrebbero essere infatti un V6 3 litri a iniezione diretta (eventualmente alimentabile anche a bio-etanolo), capace di erogare 260 cavalli per 300 Nm di coppia, e un V6 2,8 litri turbocompresso da 300 cavalli / 400 Nm di coppia, entrambi abbinati ad un sistema di trazione integrale AWD. Per il futuro sembra inoltre in previsione un V6 diesel da 250 cavalli, che confermerebbe la direzione intrapresa che reca l'obiettivo di una sensibile riduzione dei consumi (giÓ inferiori del 25% per quanto riguarda le versioni a benzina).

 
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